Mapa exibindo a configuração espacial da demanda, com base no perfil de deslocamento dos passageiros embarcados (locais x regionais) e seus tempos médios ponderados de acesso (TMPac). Brasil - 2019. Exibe a região de influência das Cidades com aeroportos com base nos principais deslocamentos dos passageiros embarcados provinientes de outras Cidades que não possuem aeroporto ou atendimento regular do transporte aéreo de passageiros. O cálculo do Tempo Médio Ponderado de Acesso (TMPac) é feito pelo quantitativo de pessoas que se deslocam a partir de uma Cidade de origem até uma Cidade com aeroporto e seus respectivos tempos de deslocamentos mais rápidos (rodoviário ou hidroviário), dividido pelo total de pessoas que se deslocaram. A configuração espacial da demanda é calculada a partir quantidade de desvios-padrão acima ou abaixo da média do percentual de passageiros regionais (de outras Cidades) pelos passageiros locais (da própria Cidade) do conjunto dos dados. São quatro tipos: 1. Demanda concentrada; 2. Demanda equilibrada; 3. Demanda descentralizada e 4. Demanda muito descentralizada. Simbologia: linhas indicam os principais deslocamente entre Cidades e aeroportos. Pontos e diâmetro dos seus respectivos círculos indicam o tempo médio ponderado de acesso (TMPac). Cores dos pontos indicam a configuração espacial da demanda. Atendimento regular: ocorrência de voo regular, assim definido pela ANAC, de pelo uma vez a cada mês do ano de referência. / Voos regulares: são definidos pela ANAC como "etapas remuneradas que são realizadas sob uma numeração de horário de transporte no documento HOTRAN. Recebem esse nome (do Inglês scheduled revenue flights), pois possuem a característica de serem realizadas regularmente." Periodicidade Decenal. Fonte: IBGE. Diretoria de Geociências, Coordenação de Geografia, Ligações Aéreas 2019.