"Mapa exibindo a centralidade e ligações para assistência técnica para produção agropecuária. Simbologia: pontos proporcionais ao Índice de Atração Agropecuária para serviços de assistência técnica apresentado por cada cidade e linhas indicando as ordens de frequência de cada ligação nesta temática. O Índice de Atração Agropecuária é calculado a partir do valor da produção agropecuária nos municípios entrevistados e o percentual indicado para cada cidade de destino, representando valores comparativos da atração exercida entre as cidades brasileiras para cada tema. Ordens de frequência: as ligações de primeira ordem contemplam o principal destino e todos indicados com percentuais até 5% inferiores ao mais frequente; segunda ordem estão entre 5 e 10% e terceira ordem entre 10 e 15%. Todas as cidades que responderam ao questionário possuem pelo menos uma ligação de primeira ordem, correspondente ao destino principal; as demais ordens apenas são representadas na medida em que outros destinos alcancem os intervalos percentuais estabelecidos. Apenas se visualizam as ligações que não são citação da própria cidade, contabilizadas para o Índice de Atração Agropecuária, mas não representadas como ordem de frequência. Periodicidade Decenal IBGE, Diretoria de Geociências, Coordenação de Geografia, Regiões de Influência das Cidades, 2018."

Percentagem de habitantes com tempo gasto de deslocamento entre casa e trabalho superior a uma hora nas cidades em 2010 "O tempo de deslocamento para o trabalho superior a uma hora ainda é escasso no municípios brasileiros. Em 61,74% dos municípios, há um percentual pequeno, de até 5,00%, da população que gasta mais de uma hora para se deslocar para o trabalho. Ou seja, 95% da população gasta menos de uma hora para se deslocar nesses municípios. O mapa mostra que ocorrência desses deslocamentos são mais significativas em algumas regiões Metropolitanas, tais como: do Distrito Federal, do Rio de Janeiro, de São Paulo, de Curitiba de Belo Horizonte e de Porto Alegre. Meta correspondente do ODS 11: 11.2 - até 2030, proporcionar o acesso a sistemas de transporte seguros, acessíveis, sustentáveis e a preço acessível para todos, melhorando a segurança rodoviária por meio da expansão dos transportes públicos, com especial atenção para as necessidades das pessoas em situação de vulnerabilidade, mulheres, crianças, pessoas com deficiência e idosos. Dados de amostra. Censo 2010. Nível municipal. Número de pessoas" deslocamento Fonte: IBGE, Censo Demográfico 2010. Malha Municipal 2010

Mapa exibindo a Centralidade das atividades de serviços. Mapa exibindo a centralidade das atividades de serviços. O Índice de Diversidade das Atividades de Serviços é a medida da variedade de tipos de serviços presentes em uma cidade. Sendo assim, conta-se cada classe de atividade empresarial (CNAE) representativas da tipologia de serviços presente em cada cidade. Calcula-se o percentual dividindo-se esse quantitativo em relação ao total de classes que existem (232 classes de atividade de serviço) e multiplica-se por 100. Desse modo têm se o percentual de diversidade de serviços de cada cidade. Cidades, para a REGIC 2018, são os arranjos populacionais considerados na análise ou os municípios isolados que não configuram arranjo. Os índices de diversidade de serviços foram classificados em grupos de 25 %, sendo a classe superior ajustada em outras duas classes para que a simbologia realçasse as principais cidades e os valores máximos. Também optou-se por não exibir a classe inferior a fim de melhorar a visulaização dos resultados plotados no mapa.

"Mapa exibindo a centralidade e ligações para aquisição de insumos para produção agropecuária. Simbologia: pontos proporcionais ao Índice de Atração Agropecuária para aquisição de insumos apresentado por cada cidade e linhas indicando as ordens de frequência de cada ligação nesta temática. O Índice de Atração Agropecuária é calculado a partir do valor da produção agropecuária nos municípios entrevistados e o percentual indicado para cada cidade de destino, representando valores comparativos da atração exercida entre as cidades brasileiras para cada tema. Ordens de frequência: as ligações de primeira ordem contemplam o principal destino e todos indicados com percentuais até 5% inferiores ao mais frequente; segunda ordem estão entre 5 e 10% e terceira ordem entre 10 e 15%. Todas as cidades que responderam ao questionário possuem pelo menos uma ligação de primeira ordem, correspondente ao destino principal; as demais ordens apenas são representadas na medida em que outros destinos alcancem os intervalos percentuais estabelecidos. Apenas se visualizam as ligações que não são citação da própria cidade, contabilizadas para o Índice de Atração Agropecuária, mas não representadas como ordem de frequência. Periodicidade Decenal IBGE, Diretoria de Geociências, Coordenação de Geografia, Regiões de Influência das Cidades, 2018."

Atlas Nacional Digital 2017 - Caderno Temático: Cidades Sustentáveis.. Número de óbitos por desastres em 2016 Porpulação com serviço de esgotamento sanitário 2010 População total residente nos domicílios particulares permanentes com esgotamento sanitário do tipo rede geral e fossa séptica / População total residente nos domicílios particulares permanentes] x 100 "O Censo considera que a ligação do domicílio à rede geral de esgoto ou pluvial existe quando a canalização das águas servidas e dos dejetos, proveniente do banheiro ou sanitário, está ligada a um sistema de coleta que os conduz a um desaguadouro geral da área, região ou município, mesmo que o sistema não disponha de estação de tratamento da matéria esgotada. Os dados de esgotamento sanitário são ainda mal distribuídos pelo território nacional. O Estado de São Paulo é o que possui as mais elevadas taxas de ocorrência, com mais de 90% dos seus domicílios ligados à rede de esgotamento sanitário, enquanto em grande parte dos municípios brasileiros a taxa é menor do que 15%, notadamente na Grande Região Centro Oeste e na Grande Região Norte. O estado de Minas Gerais reproduz o padrão de desigualdade entre as suas porções norte e sul, sendo a primeira com ocorrências mais baixas. Meta correspondente do ODS 11: 11.1 - até 2030, garantir o acesso de todos a habitação adequada, segura e a preço acessível, e aos serviços básicos, bem como assegurar o melhoramento das favelas. Dados de amostra. Nível municipal" Esgoto Fonte: IBGE, Censo Demográfico 2010. Malha Municipal 2010

Tempo de deslocamento para o trabalho – deslocamento de pessoas com rendimento de três salários mínimos 2010 "O tempo de deslocamento para trabalho é uma pesquisa feita no Censo, no âmbito da O tempo de deslocamento para o trabalho superior a uma hora não é dominante nos municípios brasileiros. Em 61,74% dos municípios, há um percentual pequeno, de até 5,00%, da população gastando mais de uma hora para se deslocar para o trabalho. Mas é preciso notar que este é o padrão que ocorre no entorno das grandes concentrações de população urbana. O mapa mostra que a ocorrência desses deslocamentos é mais significativa em algumas regiões Metropolitanas, tais como: do Distrito Federal, do Rio de Janeiro, de São Paulo, de Curitiba de Belo Horizonte e de Porto Alegre. Nestas áreas há índices de até 53% da população que se desloca para o trabalho gastando mais de uma hora neste deslocamento. Portanto, este é um problema típico das áreas de concentração urbana do Brasil. Há uma baixa ocorrência no território brasileiro entre aqueles que gastam mais de uma hora para se deslocar para o trabalho, sendo essa ocorrência ainda menor entre aqueles que ganham mais de três salários mínimos, com observações de até 5,00% em 96,47%, isto em 5.369 dos municípios brasileiros. Meta correspondente do ODS 11: 11.2 - até 2030, proporcionar o acesso a sistemas de transporte seguros, acessíveis, sustentáveis e a preço acessível para todos, melhorando a segurança rodoviária por meio da expansão dos transportes públicos, com especial atenção para as necessidades das pessoas em situação de vulnerabilidade, mulheres, crianças, pessoas com deficiência e idosos. Censo 2010. Nível municipal. Número de pessoas" deslocamento Fonte: IBGE, Censo Demográfico 2010. Malha Municipal 2010

"Mapa exibindo as centralidades de edição de jornais impressos, distribuição e a presença de circulação destes nas cidades. Simbologia: pontos proporcionais ao Índice de Atração Temática para jornais impressos apresentado por cada cidade, linhas indicando as ordens de frequência de cada ligação nesta temática e tom de cinza indicando a prevalência de não circulação de jornais nas cidades. Índice de Atração Temática é o valor calculado a partir da população residente nos municípios entrevistados e o percentual indicado para cada cidade de origem de jornais circulantes, representando valores comparativos da atração exercida entre as cidades brasileiras neste tema. Ordens de frequência: as ligações de primeira ordem contemplam o principal destino e todos indicados com percentuais até 5% inferiores ao mais frequente; segunda ordem estão entre 5 e 10% e terceira ordem entre 10 e 15%. Na temática jornal impresso, quaisquer das três ordens de frequência pode ter como resposta uma cidade ou a opção ""não circula jornal impresso"". Não circulação: cidades que indicaram a ausência de circulação de jornal impresso dentre as três ordens de frequência. Periodicidade Decenal IBGE, Diretoria de Geociências, Coordenação de Geografia, Regiões de Influência das Cidades, 2018."

População exposta em área de risco em toda a Região Norte, com destaque para municípios com grande contingente populacional em risco.