O Perfil de Metadados Geoespaciais do Brasil - Perfil MGB visa estabelecer uma estrutura comum para a descrição da geoinformação produzida no País, mediante um vocabulário padronizado segundo as normas internacionais sobre o tema, mas adaptado para a realidade nacional, a partir das experiências alcançadas em mais de 10 anos de existência da Infraestrutura Nacional de Dados Espaciais - INDE. Com o lançamento desta publicação, apresenta-se o Perfil MGB 2.0, em substituição à versão divulgada em 2009, como fruto de um esforço conjunto entre o IBGE e a Diretoria de Serviço Geográfico do Exército Brasileiro - DSG. Esta nova versão teve como principal objetivo a sua compatibilização com a norma internacional de referência mais recente, a ISO 19115-1:2014, da Organização Internacional de Normalização (International Organization for Standardization - ISO), decorrente da atualização da norma ISO 19115:2003 na qual se baseou o Perfil MGB 2009.

Quantidade de operações de transporte remunerados (frete) realizadas por Transportadores Autônomos de Carga (TAC) e TAC -Equiparado de "Resíduos de Extração de Óleo de Soja" para o ano de 2023Dado consolidado (ida e volta) da quantidade de CIOT (Códigos de Identificação de Operação de Transporte) registrados nos sistemas PEF (Pagamento Eletrônico de Frete), classificados como "23.04 - Resíduos de Extração de Óleo de Soja", para o ano de 2023.Quantidade de CIOTs (Códigos de Identificação de Operações de Transporte) realizados pelos TACs e TAC-Equiparados, entre municípios brasileiros e cadastrados como "Resíduos de Extração de Óleo de Soja".TAC (Transportador Autônomo de Carga) é pessoa física que tenha no transporte rodoviário de cargas sua atividade profissional, mediante prestação de serviço remunerado de transporte de carga (frete) usando veículo de carga próprio ou arrendado, devidamente regsitrado no RNTRC - Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga. TAC- Equiparado é pessoa jurídica (Empresa de Transporte de Carga - ETC) ou cooperativa (Cooperativa de Transporte de Carga - CTC) que presta serviço remunerado de transporte rodoviário de carga (frete) com até 3 veículos próprios ou arrendados, devidamente registrados no RNTRC. CIOT é o Código de Identificação de Operação de Transporte regsitrado no Sistema de Pagamento Eletrônico de Frete (PEF) que é obrigagtório para TACs e TAC-Equiparados. Fonte: ANTT. CIOT - Código de Identificação de Operação de Transporte, 2023. BRASIL. Lei n. 11.442 de 5 de janeiro de 2007. BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução ANTT n. 5.862 de 17 de dezembro de 2019. BRASIL. Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Quantidade, em toneladas (t), da carga "Minérios de alumínio e seus concentrados" movimentada (ida e volta) por par de portos em cabotagem e/ou navegação de interior, incluindo movimentações internas de consolidação para exportação e importação.Dado consolidado (ida e volta), para o ano de 2023, da quantidade de carga movimentada classificada pelo NCM (Nomeclatura Comum ao Mercosul) como sendo "26.06 - Minérios de alumínio e seus concentrados" , em toneladas (t), no registro SDP - Sistema de Desempenho Portuário da ANTAq. Foram considerados as movimentações classificadas quanto ao "Tipo de Operação de Carga" de "Cabotagem" e "Navegação de Interior", além dos demais tipos que geram efeitos de trânsito interno de cargas entre portos brasileiros, a saber: "Baldeação de Carga Nacional", "Longo Curso Importação com Baldeação de Carga Estrangeira", "Longo Curso Exportação com Baldeação de Carga Estrangeira", "Movimentação de Carga", "Baldeação de Carga Estrangeira de Passagem". Para captar a movimentação sem dupla contagem, considerou-se somente o sentido "Desembarcados" para as operações de "Cabotagem" e "Navegação de Interior" e "Embarcados" para os demais registros.Carga movimentada- Minérios de alumínio e seus concentrados - em toneladas (t)Fonte: ANTAq. SDP - Sistema de Desempenho Portuário, 2023. ANTAq. Portos Organizados, 2025. ANTAq. Instalações portuárias, 2025. PortWatch. World Ports (shp), 2025. UNITED NATIONS. UNECE. LOCODE - United Nations Code for Trad. and Transport Locations, 2025.

Logística dos Transportes - Fluxos multimodais nacionais e internacionais de soja 2023

Fluxos entre terminais ferroviários da carga "Minério de Ferro" para o ano 2023.Dados do consolidado de movimentação (ida e volta) entre terminais ferroviários com a carga "Minério de Ferro" para o ano de 2023, expresso em tonelada útil (TU), ou seja, o peso líquido da carga.Tonelada útil (TU) - Fluxos ferroviários - Minério de FerroTonelada útil (TU) é uma medida de peso líquido de uma determinada carga ferroviária, ou seja, descontado o peso do maquinário e das demais cargas transportadas no comboio.Fluxos entre terminais ferroviários da carga "Minério de Ferro" para o ano 2023.Dados do consolidado de movimentação (ida e volta) entre terminais ferroviários com a carga "Minério de Ferro" para o ano de 2023, expresso em tonelada útil (TU), ou seja, o peso líquido da carga.Tonelada útil (TU) - Fluxos ferroviários - Minério de FerroTonelada útil (TU) é uma medida de peso líquido de uma determinada carga ferroviária, ou seja, descontado o peso do maquinário e das demais cargas transportadas no comboio.Fonte: ANTT, Sistema de Acompanhamento e Desempenho das Concessionárias (SIADE), 2023. ANTT, Declaração de Rede, 2024. IBGE, Atlas Nacional do Brasil - Atualização 2022Fonte: ANTT, Sistema de Acompanhamento e Desempenho das Concessionárias (SIADE), 2023. ANTT, Declaração de Rede, 2024. IBGE, Atlas Nacional do Brasil - Atualização 2022

Logística dos Transportes - Infraestrutura dutoviária 2023

Logística dos Transportes - Fluxos Aquaviários de Cabotagem e Navegação de Interior de carga 2023

Fluxos entre terminais ferroviários da carga "Soja" para o ano 2023.Dados do consolidado de movimentação (ida e volta) entre terminais ferroviários com a carga "Soja" para o ano de 2023, expresso em tonelada útil (TU), ou seja, o peso líquido da carga.Tonelada útil (TU) - Fluxos ferroviários - SojaTonelada útil (TU) é uma medida de peso líquido de uma determinada carga ferroviária, ou seja, descontado o peso do maquinário e das demais cargas transportadas no comboio.Fonte: ANTT, Sistema de Acompanhamento e Desempenho das Concessionárias (SIADE), 2023. ANTT, Declaração de Rede, 2024. IBGE, Atlas Nacional do Brasil - Atualização 2022

Quantidade média diária estimada, ao longo do ano, de tráfego de veículos pesados com até 5 eixos no SNV - Sistema Nacional ViárioDados estimados de volume médio diário anual (VMDa) de veículos pesados até 5 eixos (categorias A, B, C e D ) realizados no PNCT (Plano Nacional de Contagem de Tráfego) a partir de 1. dados reais de tráfego obtidos em postos de contagem sazonais, praças de pedágio, equipamentos de detecção de tráfego, além de contagens contínuas e de cobertura do PNCT; 2. rede rodoviária vetorizada, com seus respectivos atributos e parâmetros e 3. Matrizes OD sementesVMDa total (ida e volta) das categorias A, B, C e D de veículos por segmento rodoviário do SNV - Sistema Nacional ViárioVMDa total: Volume médio diário anual total (ida e volta), é o volume médio diário estimado ao longo do ano para determinadas categorias de veículos para cada segmento rodoviário do SNV; Veículo tipo A do PNCT: Ônibus e Caminhão Simples de até 2 eixos; Veículo tipo B: ônibus, caminhão simples e caminhão + semirreeboque de 3 eixos; Veículo tipo C do PNCT: caminhão simples, caminhão + semirreboque, caminhão + reboque, caminhão + 2 semirreboque de 4 eixos; Veículo tipo D do PNCT: caminhão + semirreboque, caminhão + reboque, caminhão + reboque + semirreboque, caminhão + 2 semirreboques de 5 eixosFonte: DNIT. Plano Nacional de Contagem de Tráfego, 2023. DNIT. Sistema Nacional Viário - SNV, 2025.

Logística dos Transportes - Fluxos Aquaviários Internacionais de Carga 2023